قرار الصنع أو الشراء

قرار الصنع أو الشراء Make or Buy Decision

قد تواجه إدارة المنشأة بظروف تجعلها تفكر في المفاضلة بين تصنيع بعض الأجزاء او قطع الغيار التي يحتاجها المنتج الرئيسي الذي تنتجه وبين قرار شراء هذه الأجزاء جاهزة، وتظهر هذه الحالة بصورة واضحة في الصناعات التجميعية مثل صناعة السيارات وصناعة الأجهزة الكهربائية. في صناعة السيارات قد تقوم المنشأة بشراء بعض الأجزاء الجاهزة ( مثل الزجاج وغير ذلك من الأجزاء اللازمة للسيارة) من مورد خارجي وقد تفكر في إنتاجها بدلاً من شرائها.

والتحليل في هذه الحالة يختلف بحسب مدى ضرورة زيادة الطاقة المتاحة لإنتاج مثل هذه الأجزاء، أو انه سيتم إنتاجها في حدود الطاقة المتاحة أم أنه يمكن استئجار الآلات اللازمة لإنتاج هذه الأجزاء دون حاجة إلى شرائها وتملكها، وكذلك قد ينصب التحليل على الربحية في حالة اختلاف سعر بيع المنتج النهائي في حالة صنع الأجزاء الجاهزة عن شرائها من الموردين، وقد ينصب التحليل على التكاليف فقط في حالة عدم تأثر أسعار البيع في الحالتين ( حالة الشراء أو حالة الصنع). ولكن قبل الوصول إلى قرار إنتاج الأجزاء الفرعية بدلاً من شرائها من مورد خارجي فإن هناك مجموعة من العوامل و الاعتبارات يلزم أخذها في الحسبان عند اتخاذ قرار.

عوامل تفضيل الصنع على الشراء (مزايا الصنع)

1. استغلال الطاقة غير المستغلة التي يمكن استغلالها في هذا المجال.
2. التقليل من تحكم الموردين الذين يوردون هذه الأجزاء للمنشأة.
3. سرية الصناعة قد تتطلب عدم إطلاع المنشآت الأخرى على التصميمات الهندسية أو على سر الصناعة.
4. التحكم في جودة تلك الأجزاء بدرجة أكبر من المشتراة.
5. إنتاج هذه الأجزاء بتكلفة أقل من تكلفة الشراء مما يزيد من أرباح المنشأة.

عوامل تفضيل الشراء على الصنع (عيوب الصنع)

1. قد لا تستطيع المنشأة إنتاج هذه الأجزاء بالكمية والجودة المطلوبة، نظراً لعدم توافر الآلات والوقت اللازم للإنتاج أو نظراً لعدم توافر الخبرة والمهارة الفنية لدى المنشأة في هذا المجال.
2. إساءة العلاقة بين المنشأة والموردين لهذه الأجزاء مما قد يضع المنشأة والموردين لهذه الأجزاء في موقف حرج في حالة طلب المنشأة مرة ثانية من الموردين توريد هذه الأجزاء.
3. الشراء قد يخفض رأس المال العامل عند استعداد الموردين لمنح ائتمان للمنشأة في حالة شراء هذه الأجزاء.
4. قد لا تكون المنشأة في حاجة إلى كميات كبيرة من هذه الأجزاء، وبالتالي فإن العائد على الاستثمار المخصص لإنتاج هذه الأجزاء حالة إضافة طاقة جديدة يعتبر غير مجز ولا يشجع على صنع هذه الأجزاء، فقد تكون هناك فرص بديلة أفضل لاستثمار الإمكانيات التي تخصص لإنتاج هذه الأجزاء بدلاً من شرائها.